BMW представляет следующее поколение своих компактных заднеприводных спортивных купе – BMW 230i 2022 года и BMW M240i xDrive Coupe. Яркий экстравертный стиль, более мощные двигатели, улучшенное шасси и динамика, увеличенное внутреннее пространство, а также новейшие информационно-развлекательные системы и возможности подключения – это лишь некоторые из улучшений, которые ждут нового водителя BMW 2 серии Coupe. Новое купе 2-й серии ориентировано на получение максимального удовольствия от вождения, при этом все компоненты были оптимизированы для этой цели.
Более 55 лет назад появился первый BMW 1600 с компактными размерами, сложным шасси и мощным двигателем. Когда двухдверному кузову было присвоено обозначение 2002 года, родился легендарный автомобиль. Тот, который обеспечил непревзойденные впечатления от вождения благодаря тщательно сбалансированной комбинации двигателя, шасси, тормозной системы и кабины, ориентированной на водителя. В 1973 году BMW 2002 Turbo мощностью 170 л.с. стал первым серийным европейским автомобилем с турбонаддувом. В 2008 году появилось новое спортивное заднеприводное купе 1 серии, а в 2014 году на рынок вышло новое купе 1-го поколения 2 серии.
Внешний дизайн
BMW 230i Coupe 2-го поколения на 4,3 дюйма длиннее, на 2,6 дюйма шире, на 1,0 дюйм ниже и имеет колесную базу на 2,0 дюйма длиннее, чем купе 230i 1-го поколения. Новая модель BMW M240i xDrive на 3,5 дюйма длиннее, на 2,6 дюйма шире, на 0,1 дюйма ниже и имеет колесную базу на 2,0 дюйма длиннее, чем заменяемое ею купе M240i xDrive.
В новой решетке радиатора BMW, ориентированной на высокие характеристики, вместо классических решеток используются вертикально расположенные воздушные заслонки. Они работают электрически и могут открываться на десять ступеней для обеспечения повышенного охлаждения воздуха, когда это требуется двигателю. Решетка радиатора BMW окружена цельной рамкой с хромированной отделкой на BMW 230i Coupe и серым церием на BMW M240i xDrive Coupe. Блестящая черная отделка доступна в пакете Shadowline. Горизонтальные заслонки охлаждающего воздуха в шестиугольной нижней части переднего бампера также регулируются в соответствии с потребностями и помогают охлаждать тормоза. Воздушные завесы интегрированы в треугольные вставки на внешних краях переднего бампера. Они направляют встречный воздух над колесами, чтобы еще больше уменьшить турбулентность.
Фары с поразительными очертаниями, вдохновленные легендарными моделями BMW 2002 года, имеют отдельную круглую полностью светодиодную фару. Дневные ходовые огни представляют собой U-образные световоды со встроенными указателями поворота в нижней части фар. Адаптивные светодиодные фары не входят в комплект поставки Premium Package. Их функция освещения поворотов не только реагирует на угол поворота, но и может «заглядывать вперед» – используя данные из навигационной системы – чтобы максимально эффективно освещать дорогу. Адаптивные светодиодные фары можно отличить по акцентной накладке золотистого цвета и световодам дневного света дальнего света и указателям поворота. Адаптивные светодиодные фары также доступны с затемненными вставками в составе пакета Shadowline.
Стилистические элементы опционального спортивного пакета M, доступного для BMW 230i Coupe, включают агрессивный передний бампер с увеличенными боковыми воздухозаборниками, глянцевую внешнюю отделку и боковые юбки Shadowline, а также глянцевую черную отделку окон и нижней части заднего бампера со встроенным диффузором цвета Dark Shadow metallic.
Мощность и производительность
Новый BMW 2 серии Купе 2022 года обеспечивает большую мощность, восьмиступенчатую спортивную автоматическую коробку передач с системой управления запуском, задний привод или полный привод xDrive с задним смещением, а также полностью переработанное шасси, обеспечивающее исключительную производительность и непревзойденные впечатления от вождения.
3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель BMW TwinPower с турбонаддувом, установленный на BMW M240i xDrive Coupe, был разработан на основе опыта BMW M GmbH в области автоспорта. Внутренний КПД двигателя повышен за счет поршней и шатунов с оптимизированным весом, а также за счет кованого стального коленчатого вала. Турбокомпрессор с двойной спиралью и непрямым охлаждением наддувочного воздуха, интегрированный в систему впуска, высокоточный прямой впрыск топлива, полностью регулируемые фазы газораспределения VALVETRONIC и система изменения фаз газораспределения Double-VANOS для впускной и выпускной сторон составляют примечательные технологии трансмиссии. Система охлаждения обеспечивает идеальные рабочие температуры – как в повседневной, так и во время динамичной езды. Клапан раздельного охлаждения позволяет временно отключить охлаждение блока цилиндров, тем самым оптимизируя прогрев.
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель BMW TwinPower с турбонаддувом, установленный под капотом BMW 230i Coupe, также оснащен турбонагнетателем с двойной спиралью, алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров из сплава со встроенным выпускным коллектором, высокоточным прямым впрыском топлива и системой раздельного охлаждения.
Восьмиступенчатая коробка передач Sport Steptronic входит в стандартную комплектацию всех новых моделей BMW 2 серии Купе. Последняя версия автоматической коробки передач отличается более четкими характеристиками переключения, повышенной эффективностью, исключительно быстрым переключением передач, очень плавной работой и контролем запуска. Чтобы оптимизировать стратегию переключения передач для динамичного вождения и эффективности, блок управления трансмиссии может использовать данные топографии маршрута и дорожную ситуацию, предоставленные навигационной системой и системами помощи водителю. Это позволяет избежать ненужных переключений передач при быстрой смене поворотов и рано переключаться на пониженную передачу при приближении к перекрестку или движущемуся впереди транспортному средству, чтобы использовать торможение двигателем.
Шасси
С самого первого дня процесс разработки нового BMW 2 серии Купе был направлен на то, чтобы стать лидером в сегменте компактных автомобилей премиум-класса с точки зрения динамических характеристик. Компактные размеры, продуманная легкая конструкция кузова и шасси, почти идеальное распределение веса 50:50 и оптимизированная аэродинамика создают автомобиль с действительно превосходной спортивной родословной. Маневренность, точность рулевого управления и динамика поворота нового BMW 2 серии Купе значительно улучшены по сравнению с предшествующей моделью. Свою роль играют более широкие гусеницы, тщательно отрегулированные значения развала колес и увеличение статической жесткости кузова на кручение до 12 процентов. Хотя новый BMW 2 серии Купе превосходит своего предшественника с точки зрения производительности, уровень комфорта, который он предлагает при повседневном использовании, остается на том же высоком уровне.
Рулевое управление, колеса, шины и тормоза
Системы рулевого управления с электроусилителем для нового BMW 2 серии Купе делают их исключительно точными. Чувствительный к скорости усилитель рулевого управления сервотроником входит в стандартную комплектацию купе 230i. Регулируемое спортивное рулевое управление входит в стандартную комплектацию M240i xDrive Coupe и является частью опционального спортивного пакета M для купе 230i. Регулируемое спортивное рулевое управление предлагает переменное передаточное число, которое регулируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса, что позволяет ему обеспечивать как курсовую устойчивость, так и маневренность при прохождении поворотов. Парковка и маневрирование на низкой скорости требуют значительно меньшего усилия на рулевом колесе, в то время как переключение между режимами КОМФОРТ и СПОРТ дает заметную разницу в усилиях рулевого управления.
Дизайн интерьера
В новом BMW 2 серии Купе спортивный дух сочетается с атмосферой премиум-класса, что представляет собой явный шаг вперед по сравнению с предшествующей моделью. Последняя интерпретация дизайна кабины, ориентированной на водителя, определяется ориентированным на водителя расположением и работой дисплеев и органов управления. Контроллер BMW, рычаг селектора передач, кнопка Start / Stop, переключатель режима вождения и множество других функциональных кнопок сгруппированы на современной панели управления на центральной консоли.
Дизайн интерьера сконцентрирован на захватывающих впечатлениях от вождения, предлагаемых новым BMW 2 серии Купе. Коническая линия крыши, высокая центральная консоль и плавное слияние приборной панели и дверных панелей создают ощущение кокона для водителя и переднего пассажира. Функция Easy-Entry сдвигает передние сиденья вперед, когда их спинки сложены, облегчая пассажирам доступ к задним сиденьям. Контуры и интегрированные подголовники двух задних сидений придают им индивидуальный характер, позволяя пассажирам на задних сиденьях наслаждаться спортивным удовольствием от вождения.
Системы помощи водителю
Новый BMW 2 серии Купе в стандартной комплектации оснащается системами помощи водителю, предназначенными для повышения безопасности и комфорта вождения. Система предупреждения о лобовом столкновении с торможением способна реагировать на движущиеся и неподвижные автомобили, пешеходов и велосипедистов. Система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, которую можно использовать на скорости от 44 до 130 миль в час, предупреждает водителя вибрацией рулевого колеса, если он непреднамеренно покидает полосу движения, и помогает ему вернуть автомобиль на правильный курс с помощью рулевого управления. Теперь система более точно анализирует дорожные условия. На очень узких дорогах помощь при коррекции курса подавляется, поэтому, если транспортное средство приближается с противоположного направления, водитель может легко съехать на обочину дороги.
Предупреждение о перекрестном движении сзади снижает опасность столкновения при движении задним ходом в сторону труднопроходимой дороги. Теперь доступно активное обнаружение слепых зон, которое предупреждает водителя о транспортных средствах, которые находятся на критическом расстоянии по соседней полосе или быстро приближаются сзади. Предупреждение принимает форму светового сигнала в боковом зеркале.
Новый BMW 2 серии Купе оснащен стандартной камерой заднего вида, а также датчиками системы парковочного контроля (PDC) спереди и сзади. Дополнительный пакет помощи при парковке помогает водителю выбрать и использовать парковочные места параллельно или перпендикулярно дороге. Его также можно использовать для выезда из мест, параллельных дороге. Помимо рулевого управления, помощник по парковке выполняет ускорение, торможение и переключение передач, необходимые для маневра.
Помощник по резервному копированию, входящий в пакет помощи при парковке, предлагает очень удобное автоматическое движение задним ходом в ограниченном пространстве или в ситуациях, когда водитель не имеет четкого обзора, например, узкие, ветреные подъездные пути, на расстоянии до 50 ярдов. Все, что нужно сделать водителю, – это нажать на педаль акселератора и тормоза и следить за окружающей средой.
Дополнительный BMW Drive Recorder, доступный на автомобилях с пакетом помощи при парковке, использует камеры систем помощи водителю для записи видеоизображений по всему автомобилю, поэтому их можно сохранить, а затем либо воспроизвести на дисплее управления, когда автомобиль неподвижен, либо экспортируется через интерфейс USB. Это позволяет водителю записывать видео продолжительностью до 40 секунд во время вождения, а в случае столкновения сохраняется до 20 секунд видео, снятого до и после удара (то есть всего 40 секунд).
